چه چیزی بیش از نتیجه اهمیت دارد؟
چه چیزی بیش از نتیجه اهمیت دارد؟
چه چیزی بیش از نتیجه اهمیت دارد؟
چه چیزی بیش از نتیجه اهمیت دارد؟

آرشیو وبلاگ

هزینه جاری کامیون در مسیر های مختلف به اروپا

پیش فرض ها: هزینه سوخت در مرز ایران تا 250 لیتر، لیتری 300 تومان مابقی تا 550 لیتر، به قیمت آزاد لیتری 3000 تومان. اگر راننده نتواند بیش ازحد سوخت اعلام شده داخل خاک ترکیه سوخت بیشتری با خود حمل کند، آنگاه هزینه سوخت درخاک ترکیه 1/09 یورو، ، دربلغارستان واتحادیه اروپا 1/3 یورو. البته رانندگان درطول راه سوخت قاعدتا با قیمت لیتری 1-0/9 يورو از رانندگان دیگر میخرند. هزینه سوخت درآذربایجان 0/53 و درروسیه و بلاروس 0/4 است. کارنه تیر دو جلد 680 هزار تومان بیمه سی ام آر دو سری به اروپا 200 هزارتومان بیمه کارت سبز سه ملیون و چهارصد هزارتومان بیمه بدنه یک ساله هفت ملیون تومان بیمه شخص ثالث یک ملیون و چهارصد هزارتومان لاستیک جفتی 800 یورو و میزان مصرف هرشانزده ماه دو جفت میزان مصرف سوخت بطور متوسط 42 لیتردرصد کیلومتر هزینه تعمیرات جاری بطور متوسط 8/500/000 ريال در هر سفر به استثناء ، هزينه تعويض روغن و فيلتر روغن و فيلترهاي هوا و... در هر 15000 كيلومتر به مبلغ 13/000/000-10/000/000 هزینه سرمایه ای برای همه مسیرها تقریبا یکی است. هزینه...

گفتگوی شماره ۱

این پرسشی کلیدی است که آینده تحریم دریائی ایران چه خواهد بود؟ درواقع پس ازتحریم کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران دربنادراروپائی؛ و سپس تحریم بنادرایران و بالاخص بندرشهید رجائی توسط کشتیرانی های لاینرخارجی، وتحریم بیمه کشتی هائی که محصولات نفت و گاز و پتروشیمی به واز بنادرایران حمل می کردند توسط کلوبهای پی اند آی؛ عملا وضعیت حمل ونقل دریائی ایران وخیم شده بود، بطوری که صادرات محصولات پتروشیمی خصوصا فله مایع با مشکل حمل ونقل مواجه شد، و بسیاری ازکالاهای وارداتی و صادراتی ایران بالاجبارو با هزینه های گزافی از بندرجبل علی دوبی برای تخلیه و بارگیری مجدد روی کشتی های اقیانوس پیما استفاده کردند.

پرتال طراحی وب سایت طراحی سایت پورتال Seo بهینه سازی سایت